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技術(shù)文章

Technical articles

2013
6-25

緊固件防松措施及防松試驗方法
針對螺紋緊固件松動的問題，人們采取各種積極有效的措施，為螺紋緊固件的發(fā)展注入新的活力。從各種標準和文獻中可以看到，螺紋緊固件防松技術(shù)和防松結(jié)構(gòu)很多，總結(jié)起來主要包括摩擦防松、直接鎖緊、破壞運動副關(guān)系和粘結(jié)等幾類方法。（一）摩擦防松1.控制預(yù)緊力控制安裝預(yù)緊力是防止螺紋緊固件松動的經(jīng)濟有效措施之一，這種方法利用螺紋的自鎖條件，不需要對螺栓、螺母結(jié)構(gòu)做任何改動，通過保證合適的預(yù)緊力來防松。對于安裝控制要求特別高的使用場合，采用直接控制的方法，在安裝過程中測量預(yù)緊力，并加以控制，目...
2013
6-24

試驗機如何調(diào)零
微機控制電液伺服試驗機調(diào)零：該類型材料試驗機的測力是采用力傳感器，它是由主機油缸作動力源，因而調(diào)零之前必需啟動油泵并使任務(wù)活塞上升（10～20）mm方可停止。這類試驗機量程范圍有的分為多級，調(diào)零時應(yīng)將量程設(shè)定到zui小一級，然后用調(diào)零安裝使實驗力顯示為零，之后還要停止該量程實驗力滿度的調(diào)整。該類試驗機有模仿度盤顯示的，應(yīng)使屏顯的初始力和稱心力值調(diào)整到與度盤上顯示的分歧。微機控制電子式試驗機調(diào)零：該類型材料試驗機采用電機帶動滾珠絲桿施力，高精度應(yīng)變片式力傳感測力，調(diào)零之前既不存...
2013
6-10

螺栓擰緊方法有幾種
在汽車制造業(yè)中，將各種汽車零部件裝配成整車的過程，需要很多種不同類型的聯(lián)接，比如焊接、螺栓聯(lián)接和粘膠聯(lián)接等。其中螺栓聯(lián)接是zui重要的聯(lián)接方法之一。由于螺栓聯(lián)接可以獲得很高的聯(lián)接強度，又便于裝拆，具有互換性，通過標準化實現(xiàn)了大批量生產(chǎn)，成本低而且價格便宜，經(jīng)常被應(yīng)用到發(fā)動機、變速箱和底盤等重要位置的裝配中。所以，螺栓的擰緊質(zhì)量直接影響到產(chǎn)品的安全性和可靠性。螺栓聯(lián)接質(zhì)量控制原理螺栓聯(lián)接的實質(zhì)是通過將螺栓的軸向預(yù)緊力控制到適當(dāng)范圍，從而將兩個工件可靠地聯(lián)接在一起。為了確保螺紋聯(lián)...
2013
6-5

微機控制電子試驗機功能特點
支持單個試樣曲線顯示，以及多個試樣曲線疊加顯示。支持多國語言界面切換，內(nèi)置簡體中文和美國英語，語言可擴展。動態(tài)顯示：負荷、位移、變形及試驗曲線實時動態(tài)顯示在屏幕上。負荷、位移、變形等通道全閉環(huán)控制，且相互之間無沖擊平滑切換。支持各種金屬材料力學(xué)性能試驗，如金屬拉伸試驗、壓縮試驗、彎曲試驗、剪切等；支持各種非金屬材料力學(xué)性能試驗，如線材拉伸、塑料彎曲、線纜剝離等；國內(nèi)*開放式試驗方法設(shè)置，可以由技術(shù)人員建立試驗項目，試驗操作員引用試驗項目來做試驗，大大降低廣大試驗操作員的業(yè)務(wù)水...
2013
5-22

壓力試驗機使用注意事項
1、應(yīng)由專人操作或監(jiān)督以確保安全。2、定期（每半年）檢查鏈條緊度。3、放置環(huán)境勿潮濕，空氣流通需良好。4、控制箱后門內(nèi)各組件請勿亂動，因電子零件及電路板對靜電非常敏感，很可能由于您身上能帶電荷而受到損壞。5、在測試過程中，首先確認，抗拉式抗壓方向，確認顯示器壓拉力直拔開關(guān)或信號燈是否正確。6、在微動開關(guān)之上下限旋緊螺母是否松動，因夾具不同，上下極限安全距離調(diào)整也不同，如松動則橫擔(dān)無法受限，如此碰擊后，夾具荷重元等各機件會受損。7、在使用時請您勿讓荷重元超負荷，亦不能受重擊，如...
2013
5-7

壓力試驗機使用過程中誤差如何解決
壓力試驗機操作過程中會遇到許多誤差出現(xiàn)，那么壓力試驗機的誤差如何消除，如何去解決:2摩擦阻力產(chǎn)生的誤差分為:測力計部分摩擦阻力和主機部分摩擦阻力a測力計產(chǎn)生摩擦阻力的原因較多，如測力油缸與測力活塞之間有臟物，油的粘度過大，指示裝置上的從動針摩擦力大，齒輪齒桿上有油污、臟物或齒桿上限位片壓得過緊，測力活塞皮帶磨損斷裂等。b液壓試驗機的摩擦阻力主要發(fā)生在工作油缸和工作活塞之間。除安裝不水平因素外，油缸內(nèi)有臟物，油的粘度過大，也會造成摩擦阻力加大。另外，工作平臺導(dǎo)輪位置不合適也會造...
2013
5-6

影響腐蝕疲勞裂紋擴展的因素
1.載荷的影響1）幅度：循環(huán)載荷的交變幅度增大，腐蝕速度也隨之增大，即使此應(yīng)力低于條件疲勞極限。鐵的腐蝕速度隨應(yīng)力增大而加速；隨交變應(yīng)力的振幅和平均值的增大而加速。2）頻率：在低速區(qū)，加載頻率的變化對疲勞裂紋擴展速率基本沒有影響；當(dāng)裂紋擴展速率較高時，加載頻率的降低使裂紋擴展速率增大。2.環(huán)境的影響1）溫度：溫度升高明顯加快腐蝕速度。但是，若溫度上升引起材料嚴重孔蝕，產(chǎn)生許多淺裂紋源，從而降低了應(yīng)力集中，使陽極對陰極面積比增大，反而對材料腐蝕疲勞性能有所改進。2）pH值：pH...
2013
5-6

斷裂韌度和抗拉強度如何測量
抗拉強度:指材料在拉斷前承受zui大應(yīng)力值。當(dāng)鋼材屈服到一定程度后，由于內(nèi)部晶粒重新排列，其抵抗變形能力又重新提高，此時變形雖然發(fā)展很快，但卻只能隨著應(yīng)力的提高而提高，直至應(yīng)力達zui大值。此后，鋼材抵抗變形的能力明顯降低，并在zui薄弱處發(fā)生較大的塑性變形，此處試件截面迅速縮小，出現(xiàn)頸縮現(xiàn)象，直至斷裂破壞。鋼材受拉斷裂前的zui大應(yīng)力值稱為強度極限或抗拉強度。斷裂韌度:在彈塑性條件下，當(dāng)應(yīng)力場強度因子增大到某一臨界值，裂紋便失穩(wěn)擴展而導(dǎo)致材料斷裂，這個臨界或失穩(wěn)擴展的應(yīng)力場...

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