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以國六實(shí)施為分界線 2021上半年是關(guān)鍵

2021-02-24 14:22:59 1209607806 4

2020年重卡銷量以162萬輛的成績再創(chuàng)歷史新高,不少行業(yè)人士預(yù)測2021年重卡銷量將回歸到120萬左右,輕卡銷量將與2020年持平,2021年上半年是最為關(guān)鍵的時期,這一時期的銷售情況將給全年總量帶來近乎決定性的影響。為了抓住十分關(guān)鍵的上半年,各企業(yè)紛紛布局加快步伐搶占市場份額。

東風(fēng)汽車,福田汽車,蒙派克,G5,G7,G9,圖雅諾,金杯汽車,祥菱

以國六實(shí)施為分界線 2021上半年至關(guān)重要

2021年對于卡車市場來說機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存。按照規(guī)定,2021年7月1日起,所有生產(chǎn)、進(jìn)口、銷售和登記注冊的重型柴油車要達(dá)到國六標(biāo)準(zhǔn)。不少企業(yè)認(rèn)為,2021年輕卡的銷量將集中在上半年爆發(fā)。

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在2021年年會上一汽王志才曾表示,2021年中重卡需求預(yù)計(jì)下降到140萬輛,較2020年下滑較大。市場競爭更加白熱化。2021年7月1日國六排放實(shí)施將成為需求變化分界線,要重點(diǎn)抓住上半年機(jī)會。

中國重汽蔡東認(rèn)為,2021年重卡銷量將回歸到100-120萬輛水平,輕卡銷量將與2020年持平,2021年上半年是最為關(guān)鍵的時期,這一時期的銷售情況將給全年總量帶來近乎決定性的影響。

據(jù)某經(jīng)銷商解釋,國六標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施后,國五車將全面停止上牌,而排放升級后國六車型的后處理系統(tǒng)相對比較復(fù)雜,對駕駛員的操作提出更高的要求;另外,價(jià)格上相對國五車也要貴幾萬塊。因此,不少有購車需求的卡友會選擇在上半年購置國五車型。

除此之外,在環(huán)保排放不斷的升級下,各地國三淘汰、國四車輛限行加劇,將持續(xù)釋放重卡更換需求;同時超載超限治理的加嚴(yán),將推動市場對于輕量化產(chǎn)品的更新需求。

●  確保國五到國六的順利切換 加快市場、產(chǎn)品、售后布局

2021年國六的全面實(shí)施會引起一系列的市場反應(yīng),比如市場戰(zhàn)略的調(diào)整、產(chǎn)品的升級以及相應(yīng)售后的完善等。針對于此,各企業(yè)已經(jīng)早早開始布局,確保市場國五向國六的順利切換。

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完成市場國五到國六的順利切換。7月1日起重卡即將全面實(shí)施國六,也就意味著在此之前車企要完成國五向國六的切換工作,能否在保證銷量的前提下進(jìn)行順利切換,這考驗(yàn)著一個企業(yè)對于產(chǎn)品和市場的精準(zhǔn)把控能力。

江淮格爾發(fā)計(jì)劃在2021年7月份全國重卡國六排放標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施前,搶抓國五客戶訂單;同時,將在明年4月份停止工程車國五訂單、5月份停止載貨車國五客戶訂單、6月份停止?fàn)恳噰逵唵危崆邦A(yù)應(yīng)國六,有序做好庫存置換。


國六產(chǎn)品持續(xù)升級。面臨更加嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn),車企也紛紛加快國六的研發(fā)與布局,覆蓋全品系的國六產(chǎn)品陸續(xù)推向市場。早在2019年二汽東風(fēng)已經(jīng)完成了包括牽引車、載貨車、自卸車等在內(nèi)的17款全系列國六產(chǎn)品的上市發(fā)布。在2021年召開的商務(wù)年會上,現(xiàn)場亮相的國六展車相比之前在舒適、油耗、可靠等多方面進(jìn)行了再次的升級。

除此之外,隨著5G時代的到來以及物流的高效發(fā)展,把智能化、信息化技術(shù)逐漸應(yīng)用到國六產(chǎn)品上,也是目前各車企發(fā)力的重點(diǎn)。

其中二汽東風(fēng)將在“創(chuàng)領(lǐng)三途”技術(shù)品牌戰(zhàn)略指導(dǎo)下,以“信息化 智能化 低碳化 電動化 高品質(zhì)”為技術(shù)創(chuàng)新主要方向,重點(diǎn)打造差異化定制、AMT、智能安全和智能網(wǎng)聯(lián)等核心技術(shù);中國重汽則指出通過信息化、大數(shù)據(jù)等手段為研發(fā)決策及持續(xù)改進(jìn)提供輸入,保持產(chǎn)品始終具有較強(qiáng)的競爭力。

售后服務(wù)進(jìn)一步升級。隨著重卡市場競爭日趨激烈,售后服務(wù)逐漸成為重卡企業(yè)競爭力的決定性因素,尤其國六車后處理系統(tǒng)升級后,操作不當(dāng)容易引發(fā)限速限扭等問題,因此2021年在原有基礎(chǔ)上進(jìn)一步提升售后服務(wù),也是企業(yè)搶占市場的一項(xiàng)重要措施。

中國輕汽2021年確保售后服務(wù)邁上新臺階,親人服務(wù)進(jìn)行十項(xiàng)升級,打造國內(nèi)最好的售后服務(wù)品牌。

聚焦行業(yè)、市場和客戶變化,強(qiáng)化服務(wù)分層級督導(dǎo),重點(diǎn)打造X5000經(jīng)濟(jì)型和M3000S專屬服務(wù),創(chuàng)新X6000定制化服務(wù),打造六大干線服務(wù)快車道。提升配件精準(zhǔn)儲備能力,做強(qiáng)保外配件業(yè)務(wù)。

今年國六的實(shí)施對于卡車市場來說是機(jī)遇也是挑戰(zhàn),圍繞這一核心車企也紛紛展開行動加快搶占市場的步伐,同時也為卡車市場從產(chǎn)品到售后全面實(shí)現(xiàn)國六的切換做好準(zhǔn)備。

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